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2024
04-29
交管动态
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交警故事|谭霞:以青春之我 绽放绚丽之花
文图|刘冉 胡荀 徐鼎镇

“女本柔弱,为警则刚。”这句话用来形容四川省乐山市公安局交警支队大佛景区大队民警谭霞无比贴切,纤弱的身姿显现出女性的柔美,坚毅的眼神透出警察的担当。今年40岁的谭霞担任大佛景区大队办公室主任,参加工作至今,先后荣立个人三等功4次,个人嘉奖8次,荣获“优秀党务工作者”“乐山市政法工作先进个人”“四川省公安机关成绩突出女民警”“全国公安机关成绩突出女民警”等荣誉称号。



刻苦钻研  定制交通勤务机制


2002年从警校毕业后,谭霞成为一名交警,所在大队管辖5A级景区。游客多、车流量大,疏导交通的压力可想而知。为了让外地游客、本地市民舒心畅游大佛景区,谭霞根据国省道和景区道路现状,结合游客出行和停车管理,从安保部署、宣传入户、信息发布、舆情处置、美食公交等多方面进行反复调研,白天她要管理办公室各项事务,晚上就加班画图、反复推敲修改方案并逐项监督制作,为大佛景区交通管理量身定制了科学有效的交通组织方案,分版块落实了停车泊位拓展、公交摆渡、居民出行等工作,有效引导游客、市民车辆合理规划出行路线,更方便快捷到达目的地。

为充分发挥有限的警力,谭霞结合实际,定制了错时、区域、流动、服务的旅游交通勤务机制,通过定人、定岗、定责,做到路面执勤时间与游客出行同步、执勤点位与交通流量同步、事故预防与游客需求同步的“三个同步勤务模式”,使道路见警率得到有效发挥,民警管事率得到充分体现。工作以来,谭霞参与各类交通保障任务1500余起,每一个组织规划、勤务方案都凝聚着她的心血,每一次交通保障她都全力以赴。

谭霞将全部心血都倾注到交管事业中。2023年以来,在她的推动下,大队制定完善了“大运会”“旅博会”、节假日大佛景区道路交通分级管控方案及部门联动方案,积极开辟免费停车位、设置“心连心”服务岗,倾心服务游客和市民;组织策划拍摄的“五一”大佛景区交通游览攻略宣传视频全网转发破百万,受众近千万人;以“乐山交警”微信公众号、“乐山大佛”订票系统为载体,推动大佛景区管委会引入百度、高德、腾讯等地图运营商,实时发布景区及周边道路交通管控信息,精准预测客流、人流方向,提升游客舒心、安心、暖心旅游体验。


热情服务  铸牢景区平安路


由于景区大队工作的特殊性,谭霞虽为办公室主任,但上路维持交通秩序成为她的工作常态。面对节假日“井喷式”人流车流,她总会在一线指挥疏导,就像上满了发条的钟摆,不停地疏导、喊话、指引,一天要喊话400余次、来回走路近2万步,同时统筹调动景区停车泊位资源、及时发布交通管控信息、热情周到为游客服务。2023年“五一”劳动节期间,大佛景区岷江一桥东端车水马龙,一位推着轮椅的老人在路边踌躇不前,正在执勤的谭霞见此情况连忙上前询问老人去往哪个方向,随后一边指挥车辆让行一边小心翼翼推着轮椅护送老人过马路,过往群众看到此情景纷纷为她点赞。

2024年“春节”期间,谭霞在山龙路附近巡逻时,一位满脸愁容的老人拦住了她寻求帮助。原来老人是跟随旅行团队到乐山大佛景区游玩的外地游客,但不慎与团队走散,因没有手机也不记得家属的电话号码,一时联系不上很是焦急。了解情况后,谭霞一边安抚老人情绪,一边根据旅行团队的号牌信息拨打电话与导游取得联系,随后又带着老人前往找寻。经过一番周折,最终找到了老人所在的旅行团。“大佛景区的交警真是暖心又亲切!”老人深表感谢地说。

从警22年来,谭霞从未因工作失误而受到群众投诉。在“我为群众办实事”活动中,谭霞精心组织策划,带领大队民警走进辖区村社、企业、学校、单位等开展形式多样的交通安全宣传,坚持“用身边事故警醒周边人、用身边违法教育周边人”的宣传思路,用一个案例触动一个村居、一个事故辐射一个片区,扩大交通安全宣传影响力,提升群众文明交通意识。



坚守信念  舍小家为大家


对人民警察这份职业,谭霞总是充满自豪,而对家庭,她总忍不住感慨亏欠太多。谭霞是两个孩子的妈妈,她的丈夫也是一名人民警察,在派出所工作。夫妻俩经常加班,虽然同在一座城市,却鲜少有时间相互陪伴。多少个春节,当万家团圆时,谭霞家中总有一种说不出的“冷清”。谭霞的丈夫在一线执勤,应对各种突发事件;谭霞自己则顶着寒风,在景区道路上疏导交通,服务群众。接近凌晨,夫妻俩才完成执勤任务回到家中,吃上除夕夜的第一口热乎饭。正月初一一大早天还没亮,两人又匆匆返回各自的岗位,继续坚守。

平时,谭霞因工作繁忙无法兼顾家庭和孩子,两个孩子学校的亲子活动、家长会,她和丈夫经常缺席。有一次,大儿子学校组织去眉山参观,谭霞答应腾出时间陪他参加活动,但因为临时有任务,没能兑现自己的承诺。“好不容易答应陪我,说话又不算数!”儿子的失落和抱怨,让谭霞愧疚不已。“孩子们现在还小还不懂,相信等他们渐渐长大了,会为他的爸爸妈妈是警察而感到骄傲和自豪的!”谭霞坚定地说。


本文刊发于《道路交通管理》杂志2024年第3期


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