党的二十大报告强调，全面建设社会主义现代化国家，最艰巨最繁重的任务仍然在农村。就交通安全而言，当前农村地区机动车保有量和驾驶人数量占比均超过五成，交通事故死亡人数占比高达60%。全国道路交通安全，农村系于一半。
近年来，全国公安交管部门坚持人民至上、生命至上，主动担当作为，积极会同相关部门在深化警保合作、管理力量融合、隐患排查治理、交通安全宣传教育等多方面深入探索，农村道路交通安全工作不断取得新进展新成效。但与此同时，也要清醒地认识到，城乡发展不平衡、农村发展不充分是道路交通安全工作最突出的矛盾，农村交通安全“三差一薄弱”问题仍是最大短板，城乡融合发展不断衍生的交通出行新态势、新问题正成为道路交通安全工作的最大隐忧。
今年全国公安交通管理工作电视电话会议强调，中国特色公安交管工作现代化，是机动化、城镇化同步快速发展的现代化，是城乡道路交通融合发展的现代化，是交通治理理念、治理体系、治理能力协同创新一体推进的现代化。农村道路交通安全工作作为一项长期性系统工程，必须要以现代化治理破解深层次难题。
新时期农村道路交通安全工作，必须以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持稳中求进工作总基调，把新发展理念贯穿农村工作的全过程和各领域，以贯彻落实《国务院安委办关于切实加强农村道路交通安全工作的通知》为牵引，加快构建新形势下“党委领导、政府负责、部门协同、社会共治”的综合治理格局，创新推进农村交通安全责任体系、协同共治力量、劝导管理模式、隐患治理机制、交通安全文化“五大建设”，切实防风险、补短板、强弱项，全力维护农村道路交通安全形势稳定，为全面推进乡村振兴创造良好道路交通环境。
本文刊发于《道路交通管理》杂志2023年第6期
本版编辑：赵曼
校审：李秀菊 李佳芯
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