布鲁塞尔是比利时的首都和最大的城市，是欧洲联盟的主要行政机构所在地，有欧洲的首都之称。面积160平方公里、人口超过100万人。
——布鲁塞尔是欧洲重要的交通枢纽，通过航空、铁路和公路，可迅速到达欧洲各地。布鲁塞尔有发达的城市公共交通系统，有地铁线6条，有轨电车10条、常规公交线路88条，夜间线路11条，其中有轨电车和普通公交的线号统一编排，由两家公交公司运营。常规公交车型一般在18米和12米，车辆均为VANWOFFLE和MAN牌高端配置，运行时间一般为每天5:00-24:00，还有11条夜间公交线路，运营至午夜3点，30分钟一班。
——绝大多数公交站点配备了来车预报系统，预报下一班车辆到站需要等待的时间，具体到分钟。车内有到站语音播报和电子显示屏，其电子设备并不新颖，但是值得关注的是，电子显示屏上可以显示后续5站每站可以换乘的其他线路信息，并滚动播出。这个信息服务虽不起眼，但可以给不熟悉本地的外来人口提供人性化的信息服务，减少误换乘和出行换乘的焦虑感。
——布鲁塞尔城市公共交通可以多种方式一票通行，实行60分钟内免费换乘的优惠政策。票制票价有多种类型，单次票、1日票、5日票、10日票、月票、年票等供乘客自由选择。
——布鲁塞尔是个古老的欧洲城市，市区道路比较狭窄，许多道路实行单行线。尽管道路不宽，道路的优先路权仍然交给公共交通使用，部分道路设置了公交和出租合用专用道。下图可以看到这条主干道单向4车道，2条分配给了小汽车，2条分配给公共交通，高峰期拥堵的小汽车车道和畅通的公共交通车道形成鲜明对比。
——公共交通系统的可达性非常好，步行在10分钟以内一定可以找到公交站点。地铁的首末站不少建有P+R停车场，方便驾车人停车换乘。多种交通方式的接驳设施简洁、有效，有轨电车站点、普通公交车站、地铁站点、公共自行车站点均整合在一起，一般在步行不超过300米。
——为鼓励绿色出行，城市对自行车专用道非常重视，几乎每条道路上均施划自行车专用道，有的还敷设彩色沥青，在交叉口也设有自行车专门的等待区域，这使得自行车道路网络连续、安全，充分保障骑行人的交通安全。公共自行车租赁系统比较发达，在主要公交站点、景点、社区都布置有自行车租赁点，颜色鲜艳、价格合理，看到绿荫下、彩色沥青道路上骑行的黄色小车，总让人有抑制不住的愉悦感和尝试一把的冲动感。
——布鲁塞尔的出租车价格比较昂贵，起步价3-4欧，每公里1.2欧，10公里约为40欧。出租车不允许巡游式载客，只能在有标识的公交站点和特定区域停靠，或者采取提前预约的方式使用，所以使用出租车出行是一种高端的出行方式。
——布鲁塞尔很早就部署实施了共享汽车出行，车辆选型为宝马的纯电动车，提供手机注册、预约、租还车服务，这在世界都是非常先进的理念和技术。
——布鲁塞尔通过公交优先政策的实施，以及具有导向性的城市交通基础设施设计与建设和良好的交通管理，使得绿色出行成为必然，绿色出行也让城市更加美好。