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近日，LeanMarine以及人工智能应用开发商Molflow与位于哥德堡的查尔莫斯理工大学合作，共同开发一种人工智能驱动半自动系统，用于海上航行计划和执行。
ViaKaizen项目由瑞典交通管理局资助，并由CITIndustriellEnergiAB进行协调。
这个项目于2020年8月启动，旨在实现更节能的海上航行。
该项目基于LeanMarine的FuelOpt和FleetAnalytics技术以及Molflow公司的Slipstream技术，使船舶操作实现更高程度的自动化和数字化。
这种名为FuelOpt的“顶部”推进自动化系统根据ViaKaizen项目范围内开发的人工智能系统发出的命令，动态、实时地优化推进路线。此外，FuelOpt系统还从人工智能系统和船上其他信号源收集数据。收集到的大量船舶数据会被输入LeanMarine云端性能管理平台FleetAnalytics，可以与Molflow的船舶建模系统Slipstream共享数据。
LeanMarine首席执行官MikaelLaurin表示，该项目将为减少国际和国内运输的碳排放做出突出贡献，使瑞典航运业从长期来看更具竞争力和可持续发展性。