12月，世界经济论坛发布了《移动出行影响全球城市的包容性和可持续增长》（HowMobilityShapesInclusionandSustainableGrowthinGlobalCities）白皮书。该研究报告由世界经济论坛、波士顿咨询公司和圣加仑大学合作编写，旨在衡量移动出行对社会包容的影响，为交通公平建模提供方法，并指出了城市如何通过移动出行方式促进社会公平和经济增长。
研究团队利用交通公平六步法（asix-steptransportationequitymethodology），分析出了北京、柏林和芝加哥等三座城市的交通痛点、面临的出行挑战、受影响的具体区域以及交通推动经济增长的原因。同时，基于4000余万人次的模拟、全球基准测试以及对主要利益相关者的深入访谈，研究确定出40多种提高出行包容性的潜在解决方案。
此外，该报告还发现，要通过移动出行促进社会包容就必须平衡供需关系，纯粹增加交通基础设施可能无法达到预期效果。例如，增加10节新地铁车厢可能无法提升残疾人士的客流量，因为该举措并没有解决地铁站点便捷性不高的问题。相比之下，按需出行服务（如现代汽车集团启动的EnableLA网约车服务示范项目）是更合适残疾人群体的解决方案。