近日，北京市公安局召开“忠诚奋进铸平安”首都公安成就系列发布会。记者从会上获悉，近年来，公安交管部门持续推进信号灯“五统一”管理、规模化建设和智能化应用三大工程，不断优化城市交通环境和市民的出行体验。目前，全市9500余处信号灯已全部接入统一信号控制管理平台，实现智能联网、智慧应用。
“2019年以来，北京公安交管部门积极落实市政府关于信号灯‘五统一’管理的工作要求，即统一规划、统一产权、统一维护、统一运行、统一控制，这是信号灯高效运行、规范管理的必要条件。”北京市公安局交管局副局长赵鑫表示，对此，公安交管部门专门出台《北京市交通信号控制系统建设指导原则》，统一设置规范、运维标准。
北京市公安局交管局科信处副处长朱林介绍，在2019年之前，全市交通信号灯涉及68家产权单位、46种品牌机型。到2020年9月，这68家产权单位建设管理的8224处信号灯，统一由公安交管部门归口管理，解决了信号灯缺失、产权分散、故障率高、配时不精细等问题。
在补齐“有口无灯”缺口方面，朱林表示，从2020年开始，公安交管部门利用两年时间，按照“应设尽设”原则，新建了1148处路口信号灯和235处黄闪警示灯。“集中解决了一批市民群众关切热点路段，比如朝阳黄渠东路、石景山七星东街、通州牛样路等路口信号灯缺失问题得到解决，提升了道路安全环境、保障了群众平安出行。”他说。
朱林表示，在抓紧推进信号灯管理体制调整的同时，公安交管部门还加快统一信号控制管理平台建设，截至目前，全市9500余处信号灯已全部接入平台。并且，交管部门同步建立长效工作机制，将每年动态新增的200多处信号灯按照随建设、随接养、随联网标准管理，全市信号灯工作进入“统一管理、智能升级”的新阶段。
信号灯统一控制平台实现了多系统接入、数据化管理。朱林介绍，目前，全市联网路口达到3000余处，城六区和城市副中心重要路口联网率95%以上，90条主干道实现绿波带协调控制。在亦庄打造智能网联和智慧交通“双示范区”，接入331处路口全息感知数据，实现区域配时动态优化，干线停车次数平均减少26.3%，车均延误平均下降13.6%。
同时，加快信号系统智能化联网联控。2021年搭建了全市信号灯配时中心，在路口配时调优、信号智能联网、信号控制综合应用等方面取得初步成效。在点上，对菜市口、赵公口桥、上地西路北口等关键路口，通过流量检测器实现交通态势感知和自适应控制；在线上，对北辰东路、后厂村路、天坛东路等干线道路实施动态绿波放行；在面上，研究区域信号控制配时方案，对跨区出行采取“按需调配”“控流缓进”等控制策略，对CBD商务区、五彩城商圈等区域均衡路网流量，提升整体效率，保障出行安全。
此外，公安交管部门针对全市行人过街信号灯，特别是医院、学校、居民区周边的信号灯配时进行调整，对610处行人过街绿灯时长增加13%以上；并在两广路、崇文门大街、平安大街等10余条主干道路路口，修建行人过街安全岛和二次过街信号灯；已在71处路口设置机动车右转让行信号系统；并联合北京市残联研发无障碍提示信号灯，通过男女声音提示，帮助盲人区分路口过街方向，以及当前红绿灯状态，满足特殊群体出行需求。年底前，这种语音提示信号灯将可扩展应用到500处路口。
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