站在内蒙古自治区赤峰市西拉沐沦河南岸远眺，西拉沐沦特大桥倒映在清澈的河水中，林立的桥墩向远方延伸，大型机械吊臂挥舞，建设者们有序忙碌。内蒙古经乌高速公路管理有限责任公司副经理任中杰说，大桥是经（棚）乌（兰布统）高速公路的重要控制性工程之一，目前正在进行上部结构施工。

3月15日，甘（其毛都）海（流图）高速公路全面复工；3月31日，呼和浩特新机场项目航站区第二标段桩基工程首件钢筋笼顺利通过验收，进行首桩施工；4月16日，集通铁路电气化改造工程宇宙地车站场站改造工程开工建设……内蒙古交通大动脉建设的重点项目正全力推进，52个续建重点公路项目已全部进场。

重点项目逐个挂账盯办

近日，内蒙古自治区公布了10亿元以上重大项目清单，共涉及交通、能源、现代农业等领域414个项目，其中铁路、公路、机场及物流园区项目超过50个。在自治区本级计划实施的19个项目中，包括包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程项目、集宁经大同至原平高铁项目等16个公路、铁路建设项目。

在建项目按下“加速键”，规划项目按下“启动键”，联通全国、贯通全区的交通基础设施网络日趋完善。为加快工程建设进度，内蒙古自治区交通运输厅强化与各盟市、相关部门协调配合，加强调度，形成合力，并就重点公路建设项目逐个制定推进横道图，实行挂账盯办、清单管理，各项目建设管理单位把疫情防控和复工生产同部署、同推进。

今年，内蒙古加快包银、集大原高铁建设和集通铁路电气化改造，争取鄂榆延高铁等项目早日落地开工。针对铁路项目审批周期长、涉及部门多、征迁范围广、资金筹集难等特点，自治区紧盯节点目标，保障全区重点铁路项目建设工作顺利推进。

2025年基本形成“123出行交通圈”

高速公路通疆达海，乡村公路纵横交错，乘坐飞机奔向诗和远方，便捷的交通让内蒙古与外面的世界紧紧相连。“我们将在公路、铁路、机场、综合交通枢纽方面不断夯基蓄力，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。”日前，在自治区政府召开的“十四五”综合交通运输发展规划新闻发布会上，自治区交通运输厅副厅长李喜表示。

公路方面，内蒙古将加快推动高速公路完善成网，加快自治区东中西部高速公路主通道建设，推进省际出区高速公路建设，加强呼包鄂乌城市群高速公路网络建设，进一步提升自治区高速公路网络的覆盖广度和通达深度；加快贯通沿边国道，推动沿黄地区干线公路提等升级，加快推进旅游干线公路建设，提升干线路网的通行能力和服务水平；推进乡镇和主要经济节点通三级及以上公路，实施农村牧区公路提质改造，加快农村牧区旅游路、产业路、联网路、林区公路建设，推进建制村通双车道公路，着力打造平安美丽的农村牧区公路网络。

铁路方面，内蒙古将以完善“八纵八横”高速铁路主通道为重点，形成以高速铁路主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路为补充的高速铁路网，提升干线铁路网服务水平。民航方面，优先在偏远和地面交通不便的地区、农畜产品主产区、重点旅游景区、重点产业集聚区建设一批通用机场。

内蒙古还将加快综合交通枢纽建设，面向国际打造6个陆路口岸枢纽和5个国际航空口岸枢纽，面向国内完善呼和浩特、包头等全国性综合交通枢纽，强化鄂尔多斯国家物流枢纽承载城市建设，逐步形成空间定位清晰、层次结构合理的综合交通枢纽体系。

到2025年，内蒙古“四横十二纵”综合运输大通道将基本完善，衔接主要城市群节点和重点口岸的核心通道功能显著增强，高速公路通车里程达到8500公里，普通国道二级及以上公路比重达到80％，高速铁路对50万以上城区人口城市的覆盖率达到75％；区域客运“123出行交通圈”基本形成，即呼包鄂建成1小时通勤圈、首府至盟市2小时通达、与周边省会城市3小时通达。

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