冀南新区交通管养里程共计80.929公里（含国道、省道、县道），监管普货企业77家，危货企业1家，企业货运车辆1754辆。近年来，冀南新区交通运输局多措并举，统筹推进“四位一体”智慧交通系统平台搭建，确保行业监管到位，管理服务到位，逐步构建集信息服务、指挥调度、应急处置、安全监管、决策支持于一体的交通运输智慧监管服务平台。
创新交通执法模式，提升“科技化”全域管控
坚持靶向建设，精准发力。冀南新区交通运输局为有效维护道路运输安全、解决超载运输问题，坚持需求和问题导向,注重融合创新和整体实效，投资1300余万元，在全市第一批次建设非现场治超执法系统，依托“一站五点”（1个检测站5个非现场执法点）开展非现场治超执法。
创新“联动联勤”执法机制。该局在高密度、高频率、高强度的态势下，实现非法超限超载车辆的“全覆盖”“全天候”管控。同时建立交通、交警、法院等多部门联合治超执法机制，实现联防联治及必要数据的实时共享，从检测到结案实现全程协作，无缝对接，全面提升新区科技信息化治超水平和执法效率。
挂挡提速，坚持“多腿走路”。该局着力完善非现场执法系统运行体制，一边积极对接省市部门“取经问道”，积累经验，提升系统各环节运行效率；一边建章立制，创建工作专班，加强技术人员合作，采用由“业务专班+技术支撑”的双保险工作机制，确保系统高效运行。截至目前，非现场治超立案428起，已全部向当事人下达违法行为通知书，正在按法律程序办理。
构建远程监控体系，建立“全覆盖”监控网络
聚焦重点创新路巡模式。普通干线公路视频监控信息化建设是邯郸市交通建设重点工程，是干线公路监管的“千里眼”“顺风耳”，在“互联网+”的新时代交通发展环境下，冀南新区交通运输局积极探索干线道路监管智能化、科技化，推动线上线下综合执法模式的创建，极大地优化执法力量、提高执法效能。
“人防+技防”高效监管。目前，冀南新区网络信息监控指挥中心拥有124.8平方米监控大厅，监控信息显示屏24块，办公专用电脑6台，G107线、S315线共设有道路监控设备108处，每处配备“两个摄像枪机一个摄像球机”，卡口车辆视频抓拍8处，区、县交界处安装LED交通诱导屏5处，强大的道路管控硬件配套设施，保障了全路域监控体系的高效运行，同时提升道路巡查效能，提高对污染公路、非法穿越公路、损坏公路路产等违法行为的查处效率，实现了“人防+技防”的“全覆盖”“全方位”交通运输监控。
拓展系统功能“一机多用”。自路域视频监控系统运行以来，冀南新区交通运输局多次协助公安、交警及高速管理等部门调取视频监控，提供办案证据，助力其侦破车辆肇事逃逸案件、高速逃费案件及刑事案件共计32起，为有效打击违法犯罪行为起到了积极作用。同时借助于路域监控系统路面诱导屏，对“扫黑除恶”“路政宣传月”“网络安全日”“疫情防控”等专项工作开展集中展播宣传，积极传播正能量，营造了良好的舆论氛围。
搭建源头监管系统，实行“双渠道”标本兼治
强化源头监管运输关。源头治超是冀南新区交通运输局综合执法工作的重点，是维护路产路权，保障安全运输的根源所在，是信息化在货运源头治超的乘数效应。货运源头监管系统对车辆装载行为进行实时的监督和管理，更好的把好车辆“装载关”“称重关”“出场关”，同时搭载非现场治超执法系统真正实现了“治标又治本”的治超执法效果。
降低执法成本提效能。该局将货运源头企业出厂（场）车辆称重信息上传至管理平台，减少监管部门对企业超限超载治理的巡查频次,提高监管效率。执法人员通过管理平台及时发现企业存在超限超载运输行为，立即督促企业现场整改，有效遏制超限超载行为发生。
该系统的运行，极大的降低了执法成本，提升了监管效果。目前，新区已有3家重点货运源头单位安装了源头治超动态监控前端系统，并接入了管理平台。
加强货运动态监管，实现“跟进式”运输保障
货运车辆北斗系统可以准确的定位车辆信息，并可以保存其行驶轨迹，便于执法人员查询和监管。目前在冀南新区交通辖区注册营运车辆共有3000余辆（其中危货车辆900余辆，普货车辆2000余辆）均已安装北斗系统。系统同时具备实时通信功能，可以提高货车在运输途中的安全性，司机疲劳驾驶及超速行驶会第一时间预警，提示司机注意休息及减速慢行。其中危货北斗还具备视频监控功能，可以更好观看司机及押运员行驶途中是否安全驾驶，并实时查看车辆运营状态。
探索智联互通模式，搭建“信息化”智慧交通
冀南新区交通运输局将积极探索信息化交通运输平台完善，着力整合干线公路视频监控系统、非现场治超执法系统、货运车辆北斗监管系统、货运源头企业监管系统，在搭建“四位一体”智联互通新型智慧交通平台上进行大胆尝试，逐步实现交通监管数据的实时共享。从而切实提高公路管理水平、突发事件应急处置能力和公共服务能力，有效保障干线公路及重要交通设施的安全运行，为建设富强文明美丽的现代化区域中心城市提供坚强的科技支撑。
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