毫无疑问，新冠肺炎疫情严重打击了全球航空行业。在航空客运方面，绝大多数国家已先后发布了旅行警告或实施了出入境管制措施，从而导致各国航空客运需求呈现跳崖式下跌。在航空货运方面，我国前段时间工厂延期复工对全球货运造成了较大影响。然而，随着我国制造行业开始大规模复工，其他各国政府也积极鼓励疫情期间维持货物运输物流链（尤其是采用航空运输方式），目前全球航空货运需求逐渐升温，已达到一个相对乐观的水平。尤其是，部分航空货运企业正加速恢复业务，与客户密切沟通，优先保障医疗供给运输，缓解新冠肺炎疫情给全球供应链造成的冲击，为疫情中各国人民的基本生活提供必要保障。
当前，全球贸易企业对重启和加强全球供应链的意愿比较强烈。根据全球疫情的总体情况，未来几个月内全球贸易和航空货运业将持续承受运营压力。但是，疫情爆发以来全球市场对电商的依赖有增无减，要保障物流运输时效性，航空是必经之路。因此长期来看，航空货运业仍然充满光明。根据DHL和亚特拉斯航空联合控股的美国知名货运公司极地货运（PolarAirCargo）发布的数据，目前该公司的货机利用率达到了旺季水平。首席运营官LarsWinkelbauer表示：“由于需求增长，我们临时租用了额外的货机在现有的亚太供应链网络中运营。目前，我们还没有增加新的目的地，不过我们将会继续和客户密切联络，了解他们在疫情期间的航空货运需求，包括增加新的运输地点。”
疫情是如何影响航空货运企业正常运营？LarsWinkelbauer表示，疫情给业务运营造成了极大困难。旅行禁令和其他有关政策不断变化，使工作人员的行动十分不便，并且也加大了运营的复杂性。此外，他也指出，对于航空货运企业来说，地面工作人员的健康是非常重要的。为了保障安全，该公司对运输全流程的各个环节进行了评估和调整，确保在特殊时期尽可能减少供货商和地面人员暴露在危险环境中的可能性。