伦敦交通局（TfL）和伦敦市长萨迪克·卡恩（SadiqKahn）正准备迅速扩大在首都骑自行车和步行的物质基础设施，以缓解对其他交通方式的压力，并帮助实现新冠病毒解封后的社会隔离。
根据伦敦交通局最初的建模，面对自行车流量预计增长10倍和行人数量增长5倍的情况，已经迅速制定了一个计划，该计划被总理鲍里斯·约翰逊（BorisJohnson）总理宣布为"自行车新黄金时代”。
新的自行车道和较宽的人行道将在未来几周内迅速推出，以适应和鼓励使用主动运输方式。该计划被称为伦敦街头空间（LondonStreetspace），还与清洁、绿色和可持续出行政策联系在一起，成为伦敦复苏的核心。
由于伦敦的公共交通能力可能达到危机前水平的五分之一，因此每天将需要通过其他方式进行数百万次旅行。如果人们仅将这些旅程的一小部分改乘汽车，伦敦就有可能陷入停顿，空气质量恶化以及道路危险增加的危险。
为防止这种情况的发生，伦敦交通局将迅速调整伦敦的街道用途，以应对这一重大的新战略转变中对步行和骑自行车的前所未有的需求。使用临时材料快速建设战略性自行车网络的内容将包括旨在减少地铁和火车线路以及繁忙公交走廊上的拥挤状况的新路线。
鲍里斯·约翰逊在首相答问时间说：“我们现在在确保交通安全运行方面取得成功的关键部分将是运行更大，更广泛的地铁服务，以便人们可以保持社会距离，我们肯定会与伦敦市长共同努力实现这一目标。
“必须采取缓解措施，以帮助因需要保持社交距离原因而无法使用公共交通的人们。除公共交通外，还将有大量计划来帮助人们上班。我希望这将是自行车新黄金时代。”
伦敦尤斯顿路
尤斯顿路是最早受益于临时自行车道的主要道路之一。公园路可能会按照正在研究的计划效仿。同时，首都的许多人行道已经扩展，以适应社交距离，并有更多专人效仿。临时计划将由伦敦交通局审核，并可能成为永久性计划。
伦敦市长萨迪克·汗（SadiqKhan）说：“由于我们面临着与社交距离有关的巨大挑战，冠状病毒感染后，我们的公共交通能力将大大降低。”“每个可以在家工作的人都必须继续这样做一段时间。我们主要的战略性伦敦街头空间计划中包含的紧急措施将通过快速追踪整个城市的街道转型，帮助那些必须出差上班的人们。许多伦敦人重新发现了在封锁期间步行和骑自行车的乐趣，并且通过快速廉价地加宽人行道，创建临时自行车道和封闭通行道路，我们将使成千上万的人们改变他们在城市到处行走的方式。
“一旦封锁解除，我敦促政府和行政区与我们合作，使伦敦居民能够转向更清洁，更可持续的交通方式，并减轻交通网络其他部分的压力。”
伦敦交通局地面运输董事总经理GarethPowell补充说：“由于人们选择步行和骑车，无论是基本旅行还是封闭期间的运动，至关重要的是，他们必须有足够的空间安全地进行骑行和骑行。能够继续与保持社交距离。伦敦街头空间计划（为步行和骑自行车提供更多空间）将对此提供支持。随着伦敦放松行动限制，继续保持社会疏远的挑战，它也将发挥关键作用。”
据说2020年5月6日宣布的措施仅仅是个开始，有关伦敦街头空间计划的更多信息将很快宣布。