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近日，国际清洁交通委员会（ICCT）发布简报称，共享电动汽车更有助于交通新业态减排。这份简报详细介绍了欧洲和北美地区共享电动汽车的现状，发表了对充电基础设施的需求和共享汽车成功经验的见解。
ICCT研究发现，与传统出行方式相比，电动汽车共享计划可以将每位用户日常出行的温室气体排放量减少43%。同时，使用共享汽车可以减少或推迟人们购买私家车，并减小公共停车位的压力。
ICCT描述了三种共享电动汽车模式：一是往返停放型（roundtripcarsharing），需在同一网点停放；二是单程停放型（one-waystation-basedcarsharing），可在各网点停放；三是单程自由型（one-wayfree-floatingcarsharing），可在一定区域内自由停放。
ICCT认为，充足的充电基础设施是电动汽车共享计划成功的关键。因此，研究建议在每平方公里的共享区享内至少安装7个充电桩。此外，ICCT还探讨了财政支持的作用。虽然共享汽车在人口密集的城市地区不一定需要财政支持，但其他政策支持可以为推动共享电动汽车计划提供更好的保障。对于人口密度较低的城市和农村地区，政府可能需要为充电基础设施建设提供资金。