随着城市化进程的不断加快，“治堵”已经成为不少城市的公共民生难题之一。在治堵之路上，南湖区久久为功探索新路，持续打响治堵攻坚战，全面提升城市建设管理水平。日前，《2021年南湖区道路交通治堵工作方案》（以下简称《方案》）正式发布，绘出“八大重点任务”路线图，进一步提升城市路网通行能力，优化城市交通出行结构。
快速路环线的桥墩，越来越密地架起来了；拥堵时刻，骑摩托的“铁骑阿Sir”会及时赶到；想要去乡村观光，总有一条适合你的公交线路……这些变化，是近年来南湖区治堵工作扎实推进的显著成效。
《方案》显示，今年南湖区治堵除“改善交通状况，增强人民群众获得感”这一中心任务外，将重点实施七大行动任务，包括基础设施提升、公交优先发展、管理效能提升、交通需求调控、智慧交通提升、城乡统筹治理、文明出行深化等行动，不断优化治堵工作成效，持续改善城市交通状况，为奋力推动全市蝶变跃升贡献南湖力量，更好地满足人民群众对美好生活的新需要。
其中，基础设施提升行动以路网建设完善为主线，实施一批重磅交通项目。今年，南湖区将新建（改造）城市道路，新增公共停车位，推动生态绿道建设、人行道净化、自行车专用道建设，切实改善绿色出行环境，同时加快道路维修、等级提升及改造，进一步提升城区道路交通功能。
“没想到现在公交站台还能这么聪明。”在嘉南公路沿线的余新镇政府公交站台，市民庞雅琴体验了新建成的智慧公交站台，“看这个电子屏，这趟公交还有5站路到，一清二楚，这样等着心里也有数。”
群众点赞的智慧公交站，是去年南湖区推进“智慧交通”建设的一个生动缩影。如何更加高效地治堵？近几年南湖的治堵手段越来越“智慧”。今年，南湖区将加快完善城市交通信号控制交叉口配时方案管理，着力提高交通事件检测能力，对城市主干道交通事件快速发现反应，进一步完善城市公共停车场（位）信息化管理，推动非公共停车场数据接入管理，并在近饱和状态提前预警，向社会公众告知。
《方案》还出现了不少新亮点。今年，南湖区首次提出“四大分担率”，明确进一步改善交通状况，到年底公交分担率（不含步行）达到30%，城市公交分担率达到20%，机动化出行分担率达到30%，绿色出行分担率达到70%。此外，南湖区也对城市公共交通满意度、道路和停车场等基础设施满意度、交通秩序满意度等发展指标提出了新的目标。
城市交通治堵工作关系全区实现高质量发展。“接下去，治堵办将建立健全城市交通拥堵治理高效协同工作机制，定期会商工作推进中的难点，定期研究城市交通问题。”南湖区治堵办相关负责人表示，“坚持一张蓝图绘到底、一个目标干到底、一套机制管到底，持之以恒地解难题、补短板、确保治堵工作在‘十四五’期间有大提升、见真效果。”