今年以来，市交通运输局迅速行动，将党史学习教育与交通运输中心工作相结合，坚持把“办实事、解难题”贯穿于党史学习教育全过程，以胜陆公路和城东路为突破口，加快推进智慧交通建设，更好满足市民对便捷交通出行的需求，切实增强群众的获得感、安全感和幸福感。
胜陆公路：宁波首条5G＋智慧公路
正在建设中的胜陆公路跨姚大桥（郭姆渡大桥）
胜陆公路是宁波市公路网规划“八横五纵三沿海”中的“五纵”之一，连通杭州湾新区、慈溪、余姚，可实现余慈东部地区南北向干线公路与杭甬、沈海两条高速公路的有效衔接。目前，该工程正在抓紧建设中，与此同时，由市交通运输局负责建设的“胜陆高架5G＋智慧公路及云管理平台服务项目”已经启动，计划于今年10月与胜陆公路建成通车同步投入运营。届时，这条全长约9.2公里的南北交通大动脉将成为宁波首条采用5G应用的智慧公路。
该项目以新基建和交通强国建设为契机，利用新一代信息技术，以数据中心和能力中心为“双驱动”，打造胜陆公路应用中心，实现智能、畅通、绿色、安全的智慧公路建设目标，更好地满足公众出行服务和道路安全管理的需求。通过该项目的建设，可以全面掌握公路路况，并将所有数据整合在一个可视化系统中，再加以多维度的可视分析，使数据为管理决策提供支持，提高道路交通管理的能力和效率，及时应对各类突发情况，保障人民的生命与财产安全，具有良好的经济效益与社会效益。
该项目总投资约900万元，建设内容包括智慧物联感知网、公路三维5G数字孪生平台、智慧公路云管理服务平台等三个方面，其中智慧物联感知网为前端的信息采集系统，也是项目建设的重点，主要项目包括：高位视频监控、5G雷视融合检测系统、灯杆共杆监控球机、5G＋AI视频识别分析系统、非正常进入人员人脸识别系统、5G路面结冰检测系统、称重治超检测设备接入、5G无人机交通巡查、5G＋北斗高精度边坡监测等。那么这些项目在实际应用中有哪些作用呢？具体负责项目施工的中国移动余姚分公司的工程技术人员向记者作了介绍。
胜陆公路全线一共将安装5套高位视频监控设备，采用透雾型工业级CCD摄像机和60倍电动变焦镜头，可实现对地面移动目标（包括车辆和人员）的监控，对恶劣地面环境（如雾气、大雨、大风）的监控，对夜间目标的监视及灯光、信号灯颜色的识别，目标地理位置的确认、烟雾和火警的鉴别和定位等。
在胜陆公路4个入口匝道各安装一套广域雷达微波检测器，雷达最多可跟踪256个目标，实现对匝道内交通运行数据的应采尽采和信息的精准掌控，包括车辆的即时位置、即时速度、平均速度、实时排队长度、最大排队长度、平均停车次数、平均延误时间、燃油消耗及尾气排放、流量统计等，为云管理服务平台提供数据支撑。该系统还能对车辆进行目标追踪，监测车辆异常事件，比如超高速行驶、超低速行驶、逆行、占用应急车道、非法变道、拥堵、非法闯入、违法停车等。
全线安装20套监控球机，与路灯杆同杆，摄像机可以水平范围内360度连续旋转，支持45倍光学变焦，视频图像分辨率高，真正做到监控无死角、无盲区。
安装在电子警察设备杆上的智能追踪球机
5G路面结冰检测系统主要安装在丈亭镇梅溪村路段，该区域位于山区，易结冰，检测系统采用遥感技术和多光谱测量技术，实现对路面结冰、积雪、积水厚度的准确监测和信息收集，保障车辆行驶安全。
5G无人机交通巡查是利用多旋翼无人机搭载专业交通管理设备，在各个路口、重点路段进行高空视频采集，对道路及车辆基础数据进行分析应用，优化红绿灯设置、指挥交警进行现场疏导等，用信息化管理提高道路的通行能力；无人机还可搭载专业航测设备，自动采集道路、桥梁、高危边坡及周边环境的高清影像资料和地理信息，可用于路桥巡检、应急抢险、路政管理、远程监测等，提升公路管理部门的日常养护和应急抢险能力。
城东路：“余慈同心路”增添智慧元素
城东路是位于城区东部的一条南北向交通主干道，由东连接线和杭州湾跨海大桥余慈连接线两段组成，起点为杭甬高速公路余姚出口，终点至低塘街道芦城村，跨329国道后与慈溪芦庵公路相连，可直通杭州湾跨海大桥，道路全长约23.3公里。
高空瞭望系统拍摄的城东路
随着我市经济社会的快速发展，城东路交通流量逐年加大，沿线及周边还有医院、商业综合体、高铁站、学校、公园、公共文化中心、公墓等重要场所，因此近年来该道路特别是城区段的拥堵情况日益严重，交通通行效率持续下降，行车舒适性较差，不能更好地满足群众的出行需求。去年底，我市提出了全面推进高水平交通强市建设的目标，今年，宁波市政府又将城东路列入“精品线路”建设项目。基于上述要求，为进一步优化城东路的通行能力，努力打造“阳明之光”余慈同心路，提升群众的交通满意度和城市形象，市交通运输局启动实施了城东路智慧公路项目，这也是我市智慧城市建设的第一个实施项目。项目总投资1800万元，通过构建智能化道路感知设施、跨部门数据交互和业务协同，利用数字化手段，优化城东路的秩序管理，加强道路养护管理和交通安全管理，强化路网服务能力，提高公众出行服务水平，建成国内先进、全省一流的智慧公路。
该项目建设内容包括道路智能化系统、数字应用系统和基础设施建设。其中道路智能化系统建设包括微波系统、高空瞭望系统、智能追踪系统、车速提示系统、行人安全监控系统、货车闯禁系统、交通噪音监控系统、停车诱导系统、电子警察系统改造等。
智慧城东路综合监测平台
微波系统主要安装在城东路城区段的8个主要路口，每个路口2套，利用雷达和视频检测技术，检测路口的汽车排队情况，可提供车辆排队长度、排队首车位置、排队末车位置、排队数量等信息，为合理控制信号灯时长提供数据支持，同时支持全域信息监测、即时数据检测、交通状态统计、异常事件检测等功能。
高空瞭望系统分别安装在城东路与黄山东路、世南东路、子陵路、金型路、舜宇东路、站北路等路口附近的高层建筑屋顶，采用AR全景鹰眼摄像机，可实现180度全景监控，使整条道路的实时场景尽在眼前，能够实现对地面移动目标（包括车辆和人员）的监控，对恶劣地面环境（如雾气、大雨、大风）的监控，对夜间目标的监视及灯光、信号灯颜色的识别，目标地理位置的确认、烟雾和火警的鉴别和定位、路面抛洒物和路面坑洞的追踪识别等，同时提供细节的快速定位功能，能够清晰看到车牌号码。
智能追踪球机全线共安装92套，从舜水大桥北首开始至高铁北站，每300米安装一个，每个红绿灯路口安装一套，该系统不但能实时监测车辆、行人的各种交通违法行为，还能对目标车辆实行全程追踪。
城东路城区段将安装30套智慧路灯。该系统可以对单盏路灯进行联网控制和运行状态检测，对每一盏路灯实施数据采集、状态显示和自动报警，从而提高道路照明系统管理水平，降低管理维护成本，减少能源浪费。此外，智慧路灯能实时显示道路车流情况，对车辆行驶进行合理诱导，可以搭载安防监控、音柱广播、无线WiFi、LED屏幕、充电桩等物联网终端设备，通过可视化管理平台实现统一管理，其中LED屏幕可根据需要发布交通诱导信息、便民服务信息、公益广告等，真正做到了一杆多功能。
行人安全监控系统的前端设备是一台智能一体化行人信号灯，由行人闯红灯相机、信号灯、显示屏、音柱、倒计时灯带等组成，安装在红绿灯路口的人行横道处，对闯红灯的行人进行抓拍，并同步在显示屏上展示，同时对行人进行语音提示，提示内容及图片、视频可自行设置，并支持循环播放，抓拍图片可作为交警非现场执法的处罚依据。
路口的智能一体化行人信号灯，由行人闯红灯相机、信号灯、显示屏、音柱、倒计时灯带等组成，对闯红灯的行人进行抓拍，并同步在显示屏上展示，同时还可以对行人进行语音提示。
该项目从今年6月初开始建设，7月份基本完成前端施工，9月底组织项目初验，并开始试运行。项目全部建成后，所有前端采集的信息将与城市大脑运营指挥中心、市公安局交警大队指挥中心、市交通运输局指挥中心实现数据交互，并在这三个指挥中心的大屏上同步展示。
了解多一点
什么是智慧交通
智慧交通的前身是智能交通（IntelligentTransportSystem），简称ITS，是20世纪90年代初美国提出的理念，2009年，IBM提出了智慧交通的理念，智慧交通是指在智能交通的基础上，充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域的方方面面进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全，发挥交通基础设施效能，提升交通系统运行效率和管理水平，为公众提供更加敏捷、高效、绿色、安全的出行环境，创造更加美好的生活。