今天，南宁轨道交通5号线一期工程（以下简称“轨道交通5号线”）为南宁城市轨道交通运营画上一条对角线，成为全国第七个开通全自动运行地铁线路的城市，是华南地区第一条全自动运行的地铁线路，是全国第一条信号与综合监控深度集成的线路，是全国第一台气垫式直排双模盾构机建设的线路，为南宁这座未来智慧之城，开启智能地铁通行新纪元。
轨道交通5号线正线全长20.2公里，均为地下线，共设17座车站，综合基地1座，主变2座，全线网与1、2、3、4号线共用屯里车辆段的运营控制中心。线路南起国凯大道站，北至金桥客运站，是联系南宁西南-东北方向的骨干线（分别为国凯大道站-那洪立交站-金凯路站-江南公园站-周家坡站-五一立交站-新秀公园站-广西大学站-秀灵路站-明秀路站-北湖南路站-虎邱站-狮山公园站-小鸡村站-邕宾立交站-降桥站-金桥客运站）。5号线与4号线在那洪立交站换乘，与1号线在广西大学站换乘，与2号线在明秀路站换乘，与3号线在小鸡村站换乘。
轨道交通5号线采用GOA4等级设计与建设，采用全自动运行系统、BIM技术、智慧车站、智能运维等新技术，创新建立的“运维一体化叠加专业化”运营管理模式，给市民更智能、更安全、更舒适、更便捷的高品质地铁出行服务，大幅提升轨道交通线网运营及服务水平。在工程建设上，采用国内首台气垫式直排双模盾构机，顺利下穿老旧建筑群、邕江泥岩地层及既有运营线路，攻克了全自动运行地铁建设模式新、安全要求高的工程难点。在运营管理上，全自动驾驶系统运行更智能、更安全，乘客体验更舒服、更便捷。实现全自动驾驶并执行无人区管理，具有运营列车唤醒、出库、正线运行、回库休眠及洗车等一系列全自动运行系统功能，列车平均出入库时间减少约50%；建立全自动运行系统运营风险库及管控措施，制定了全自动运行列车故障救援、火灾、水淹等各场景应急预案，同时在广西大学站和小鸡村试点建设智慧车站，为广大市民提供高效、便捷的智慧化服务。智慧车站系统将实时统计分析车站客流情况，自动调整照明、空调等系统，为乘客提供更舒适的环境。客流量较大时自动调整广播、乘客信息、电梯及自动售检票等系统设备及对客运人员做出指示，充分利用车站空间进行客流疏导。5号线17个车站均配备有完善的服务设施，如客服中心、无障碍电梯广播、卫生间母婴室等设施设备。广大市民如对地铁运营进行各种咨询、投诉、表扬及提供意见建议，也欢迎拨打热线电话0771-2201000，南宁地铁服务热线将覆盖运营时间，为市民提供更优质的服务。
轨道交通5号线共配置列车24列，设计最高行车速度为80公里/小时，列车座席232个，定员载客1464人，最大载客量可达2080人。计划运营时间与1、2、3、4号线保持一致，为6：30--23：00，每趟车间隔时间为8分钟，国凯大道站-金桥客运站单程所需时间约34.6分钟，初期运营后会根据客运量适时调整发车密度和行车间隔。票价起步价为2元，可乘6公里；超过6公里的起步里程后采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则。轨道交通5号线全线票价为5元，与轨道交通1、2、3、4、5号线全线网换乘最高票价为7元。以上票价优惠政策与1号线一致，乘客按规定分类可分别享受免费、5折、9折的票价优惠。5号线开通初期运营后，市民同样可以通过购买单程票、刷卡、扫码、“全态识别过闸功能”等方式乘车。
2021年，南宁地铁客运量占南宁市公共交通客运量约59.5%，客流明显增加，以轨道交通为骨干的城市公共交通体系日益明显。在市委、市政府的正确领导下，以及市各相关职能部门、单位和沿线政府、街道和社区的大力支持下，轨道交通5号线今天终于在人们的期盼中顺利开通运营。轨道交通5号线开启了南宁市“智慧城轨”新篇章，也是南宁市深入贯彻落实中共中央国务院关于城市公共交通优先发展战略和《交通强国建设纲要》以及“交通强区”、“交通强市”等一系列国家及地方重大战略部署的直接体现。它将大幅提升南宁轨道交通线网运营及服务水平，增强公共交通吸引力，对缓解城市地面交通拥堵，创建综合衔接、绿色出行的国家公交都市建设示范城市，推动南宁市公共交通高质量发展，促进经济增长和提升城市形象地位具有重要意义。
这就是我们期待的轨道交通5号线！