随着“嘀嘀嘀”的提示音响起，禅城荷园路中间长达200米的“围栏”自己平移起来，不到1分钟，荷园路南往北从双车道更改为三车道，方便上下学高峰期接送孩子的家长车辆。
这就是佛山市首条智慧潮汐车道，应用了能自动调节车道的潮汐机器人。为缓解该片区佛山市实验学校、华英学校、环湖小学的上下学时段交通拥堵问题，禅城区在此创建校园周边交通治理示范区，推出一系列创新举措，将从9月1日起试运行。
设全市首条智慧潮汐车道
该项创建校园周边交通治理示范区项目范围为绿景路以南、魁奇路以北、文华路以西、南海大道以东四条路组成的片区，以减总量、提效率、保安全为总体策略，配合科技化、品质化的设施和手段，综合改善示范片区出行环境，构建儿童友好型的校园周边交通出行环境。
其中，佛山市实验学校西门所处的荷园路设置了全市第一条智慧潮汐车道。禅城区交通运输局交通治堵管理股股长黄福恒介绍，潮汐车道应用的潮汐机器人可使用遥控、手机APP操控，也可设置在每天同一时间启动。根据上学放学时段，潮汐车道动态调整车道方向，为接送车辆增加道路资源。此次在荷园路上设置的46台潮汐机器人，均为太阳能驱动，安全又环保。
此外，为保障晚修学生的过街安全，禅城还将荷园路中段的无信控斑马线改造为发光斑马线，警示司机小心慢行。
新增路外停车场和护学走廊
为降低学校周边路内停车总量，禅城区推出一系列举措。一方面，对佛山市实验学校南侧原有绿地处进行改造，新建设有130个车位的植草砖停车场，目前已基本完成建设。另一方面，创新佛山市实验学校周边送学管理方式，升级警家校管理模式，在学校西门以及北门设置“护学走廊+送学车道”。
“采用风雨连廊直连校门，延长落客区，学生只要进入护学走廊，就有警家校队伍保障安全，相当于提前进校。”禅城交警相关负责人朱沛霖介绍，如此接送车辆就无须集中在校门位置，避免交通拥堵。
此外，禅城区还将继续推行共享校车，采用“一线多校”模式，提高线路覆盖率，从源头减少私家车送学接学。黄福恒介绍，该片区目前已试运行开通8辆共享校车，合计约350名学生乘坐。据有关部门统计，自亚艺片区共享校车开通以来，接送孩子上下学的私家车数量减少，周边二氧化氮指标同比下降20%。
优化道路细化周边交通配套
本次创建校园周边交通治理示范区项目还包括铲除深华路（实验学校北门路段）原有绿化带，增加一条车道，提高道路通行能力；对荷园路进行路面提升，将水泥路面改造为沥青路面，提高行车舒适性。
在细化优化校园周边交通配套设施方面，对华英学校西门湖景路段公交站进行港湾式改造，减少对交通运行影响，同时更换智慧化公交站牌，提升候车体验；另外，还在环湖小学西侧道路增设LED 显示屏，实施限时单行交通组织，并完善相关慢行系统，满足高峰时段道路通行需求。
禅城创建校园周边交通治理示范区，旨在深入贯彻落实以人民为中心的发展思想，结合市、区“城市畅通工程”和“环保工程”工作部署，聚焦交通治堵领域市民反映强烈的校园周边上下学时段交通拥堵问题。
交通部门提醒，示范区综合治理采用的智慧潮汐车道、护学走廊等措施均为首次在佛山使用，待行区、潮汐车道、限时单行等新型交通组织方式需要一定的适应期，请广大市民特别是接送学生的家长积极配合，相关部门将密切关注片区的交通运行情况，动态进行优化调整。