交通之于城市，正如血脉之于身体。高质量的公共交通，将进一步提升市民生活幸福感，增强城市的活力与竞争力。
2012年10月，昆明市成为交通运输部首批国家公交都市创建城市之一；2020年8月，昆明市向交通运输部提出验收申请；2021年7月，交通运输部正式命名昆明市为国家公交都市建设示范城市。经过7年创建，昆明基本建成“以轨道交通为骨干、常规公交为主体、公共自行车等多种方式为补充”的城市公共交通服务体系，实现公共交通站点500米全覆盖。地铁到站、公交到家，高铁、地铁、公交无缝对接，让市民出行更舒心、更便捷。
公交路网“越织越密”
“现在出行真是太方便了。”这句话已经成为很多昆明市民的口头禅。
随着公交都市的创建，昆明公交线路犹如毛细血管一样开枝散叶，覆盖了整座城市。截至2019年12月，昆明市中心城区内运营常规公交线路415条，定制公交153条。共有公交车5752辆，公交线网长度达1303公里，2019年日均客运量202.47万人次。
自2013年以来，昆明以创建公交都市为抓手，不断调整公交网络结构，持续优化和解决部分线路过长、重叠、非直线系数过大等问题，新增及优化调整线路1900条次，优化站点728个，逐步构建起“快、干、支”三级公交线网，运营快线44条、干线275条、支线96条，公交站点500米覆盖率达到100%，较创建初期提高了13.7个百分点。
家住理想小镇的张女士在南屏街上班，她切实感受到了创建公交都市带来的红利。张女士说：“以前从我家到南屏街的公交线路不多，等车太麻烦，我都是骑电动车上班。这几年来，公交线路增多了，从我家去南屏街可以坐68路、129路、3路、A2路、63路公交车，出行太方便了。”
昆明市还围绕服务高铁站、机场、公交枢纽等大型集散客流，满足市民个性化、多样化的出行需求，先后开通进校区、厂区、社区、园区、景区、商业区的“六区”微循环、“个性化”服务线路、大站快线等多元公交服务线路279条，织密了公交路网，提升了公交服务品质。
地铁“米”字骨架基本构建
地铁是城市公共交通的骨干力量，在创建公交都市过程中，昆明大力推进轨道交通网络建设，服务市民长距离出行需求。
2014年，地铁1号线首期工程建成开通。2017年，地铁3号线建成开通，连接了昆明西市区、主城核心区和东部片区，与地铁6号线一期在东部汽车站相连，地铁“十”字骨架网络基本形成。
截至目前，昆明市开通运营地铁线路5条（含支路1条），分别为地铁1、2号线首期和1号线支线、3号线、4号线、6号线，地铁“米”字骨架基本构建。地铁运营总里程达到139.4公里，较创建初期40.14公里增长了2.5倍，串联了昆明市近20个主要商圈，实现主城区与机场、高铁站及公路客运枢纽快速联通。目前，地铁1号线西北延线、2号线二期和5号线正在建设中，在建里程达48.33公里。
昆明还从设施配套、网络整合、运营服务等方面，推进“轨道交通网+常规公交网+慢行交通网”建设，打造“1公里步行、3公里自行车、5公里公交、长距离轨道为主”的一体化公共交通体系。目前，全市地铁站均实现公交和自行车接驳，轨道交通站点100米范围内公交线路接驳比率达100%，在轨道交通和公交站点建设公共自行车服务点，设置无障碍设施，地铁与公交服务时间已基本实现无缝衔接。
公共交通出行实现智能化
昆明是智慧交通示范城市之一。创建国家公交都市期间，昆明结合公交行业信息化基础建设，积极开展公共交通智能化应用示范工程，搭建起高效的智能调度平台、建立起动态的运营监管平台、完善了便捷的智慧服务平台。
其中，昆明建成了智慧公交出行服务系统，公交出行便捷性得到极大提升。昆明公交集团开发的“春城e路通”App，可实现公交线路实时信息查询、IC卡充值、定制公交预约等功能，为市民提供智慧公共交通出行服务。昆明轨道集团于2019年上线“智慧通行”App，具备地铁扫码乘车，线路查询、服务时间查询功能。
同时，昆明还将公交信息接入了“车来了”、百度地图和高德地图等出行服务App，为公交出行信息实时查询提供多种选择，并实现了银联“云闪付”、支付宝、微信乘车码等多元化电子支付方式。
昆明公交实时信息查询带来的便利，许多市民深有感触。在前卫营公交站等车的杨先生说：“以前乘坐公交车出行，由于不知道需要乘坐的公交车何时能到站点，只能到公交车站候车，很浪费时间。现在出门前打开‘春城e路通’App,能清楚地看到要乘坐的公交车还有多久到站，方便规划出门时间。”
此外，昆明还积极推进公交文明建设，加大绿色公交车的推广力度，新能源公交车实现从有到优的跨越式发展。今后，昆明将努力构建“轨道交通+中运量公交+常规公交+慢行交通”的现代公共交通体系，建成与国内一流城市战略相匹配，与人民群众美好出行向往相适应的公交都市示范城市，助力昆明实现“通达全球、辐射区域、建设枢纽上的中心城市、轨道上的滇中核心”的交通建设目标。