12月12日，保定市交通拥堵数智化研判治理中心正式启动。该中心由保定市公安局交通警察支队联合市城市管理综合行政执法局、清华同衡规划设计研究院、百度公司、每日互动公司共同组建，主要职责是通过采取交通态势全方位研判、拥堵点段综合治理、交通信号智能调优、道路工程提升改造、占道施工科学管理等综合手段，全面开展交通拥堵综合治理，创新打造“数智中心”交通组织优化新场景。

 升级“智能信控”应用新模式

此外，保定公安交警将核心区的231个路口信号灯纳入联网联控，通过视频流量采集数据，感知各方向排队长度，自动对信号配时进行优化调整。同时，为有效解决路口通行的潮汐现象，在40个路口66个方向设置了自适应可变车道，利用雷达、视频和地磁等流量检测手段，根据流量变化，实时改变车道行驶方向，系统上线运行以来，路段平均车速由33.91公里/小时提升至37.37公里/小时，提高了10.2%。

保定公安交警充分挖掘现有道路的通行潜能，创新推出路口“借道待行”、路段“潮汐”可变车道、非机动车一次左转等多项交通组织新模式：在25个路口实行了直行、左转“双待行”、在11个路口实行了“借道待行”、在10个路口实行了“多车道待转”、在11个路口实行了“左转借道”；在东风路等3处路段建设了智能“潮汐”可变车道，在22个路段设置了限时单行、“潮汐”单行模式；在8个路口设置了非机动车一次左转，在22个路段设置了单侧非机动车道双向通行。

今年以来，公安交警通过增设信号灯、优化路口标线、封闭护栏开口等措施，累计优化调整拥堵点段132个，与市执法局密切协作，通过削减绿化带、拓宽路口等方式，完成了29个重要拥堵节点的工程改造。目前，路口高峰期平均拥堵指数已由1.49降至1.37，下降8.05%，车辆排队长度平均减少20至30米，路口非机动车通行时间缩短15%，通行效率得到明显提升。

图：东风路与朝阳大街交叉口的路口画像

针对学校、医院、商超等易发拥堵点段，公安交警主动对接协调相关部门，开展联合治理。对主城区中小学门前道路进行交通组织优化，确保校园周边道路交通安全畅通，在市区25所学校门前实行了“通学码”预约接送学生机制，将以前的“车等人”转变为现在的“人等车”；在8所医院门前路段设置机动车入院专用通道和就医车辆临时落客区。在商业网点周边设置122个共享单车停放电子围栏、34个限时停车路段、181个非机动车停放区，多部门联动治理摊点占道、违法停车，确保“还路于交通”。

为了确保路况信息实时掌控和拥堵处置快速反应，保定公安交警建立了支队、大队、中队岗亭三级指挥调度体系，实现了从全局到局部的精细化管理。成立专门铁骑队伍，利用摩托车的灵活性对主干道和支小路进行高频次巡逻，在重点景点、商超采取独立勤务模式。同时，联合市卫健部门、消防救援部门建立“生命救护绿波”联动机制，通过信号灯远程控制和一线警力现场引导，全面提升应急救援和紧急救护反应能力。截至目前，共启动救援机制服务群众紧急就医和应急救援863次，得到了群众的充分肯定。

保定公安交警秉持“安全畅通服务”这一工作理念，持续深化拥堵治理，创新数据应用，全力提升了城市道路通行效率和市民出行体验。